时间: 2025-01-20 14:13:18 | 作者: 磁粉探伤机
整个世界都在关注新能源汽车的发展，都在期待奇点到来彻底颠覆油车的那一刻，就像ai也在等待着奇点，完成科技革命。
有几个需要我们来关注的核心技术在这次丑国的车展发布，它们将大幅度的提高电动车的安全性、续航里程和性价比。
大家不要再被国外的新闻骗了，其实国外的电动车有关技术发展很快，很多新技术也超越国内了，只是产业链和配套还比不过国内的，所以要打压中国的逐步发展，减少中国汽车方面的竞争力。需要辩证思维来看待下国外的新闻，的确存在很多问题，但是也有很多便利，自己分辨～
我们都听过电动车电池起火的新闻，尤其是当电池受损或高温时。然而，新的防火技术正在为我们大家带来更安全的驾驶体验。
例如，Nexeo STAMAX的热塑性复合材料可以在1200℃的高温下持续5分钟，大大超越了传统铝制电池外壳的保护性能。而Nagase热屏障更是能在1500℃下支撑30分钟，为电池增加了更多的安全保障。现在，电池起火的风险正在慢慢地被控制，未来电动车将变得更安全。
除了防火材料，冷却液的安全性同样关键。传统冷却液如果在事故中接触到电池，可能引发短路甚至火灾。
车展上的新技术，Prestone推出了导电性极低的新型冷却液，导电性大幅度降低到100微西门子/厘米以下，避免了这些风险。未来几年，这些新型冷却液将逐步应用于所有电动车型。
电动车的续航能力一直是消费的人最关心的问题之一。锂硫电池有望在这方面带来革命性的突破。
Lyten公司展示了他们的最新锂硫电池，单位体积内的包含的能量超过了现有的电池技术，且生产所带来的成本更低。预计到2030年，锂硫电池的原材料成本将比目前的镍钴锰电池低一半。这在某种程度上预示着未来的电动汽车不仅能跑得更远，价格也将更加亲民。
虽然钠离子电池一度被视为低成本的希望，但它的市场重心已经转向了工业车辆和储能设备。
而固态电池虽然仍然距离大规模应用有些时间，但它具备更高的单位体积内的包含的能量和更好的安全性。未来，固态电池有望成为高端电动汽车的标配，为车辆提供更长的续航和更好的性能。
这种电机不仅体积小、效率高（高达97.8%），而且大幅度减少了对稀土材料的需求【这个对我们稀土大国来说不是好事，也属于国外的弯道超车了】。
未来，这款电机有望应用于更多主流电动车型中，不仅能提升车辆性能，还能降造成本。换句话说，电动汽车将变得更快、更高效，且价格更加实惠。
其实，国外的媒体还是不要太相信，什么国外放弃电车的研究和开发，那只是暂时的，商战永无尽头，只有靠自己科研创新才行。
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