——记我国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间技能室副工长兼探伤班工长雷立
11月7日，我国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间检修库内一片繁忙现象。头戴蓝黑色作业帽，身穿深蓝色工装的该车间技能室副工长兼探伤班工长雷立正在现场辅导学徒给一列动车组做轮轴探伤。
雷立自从事探伤作业以来，以匠心构筑愿望，在岗位上坚持“每一次都是榜首次，榜首次就要无缺点”的安全理念，悉心研究、不停地改善改造，添补普速列车探伤工艺空白，创建“校、洁、全、比、验”动车组空心轴超声波探伤“五字”作业法，探究开发信息化探伤形式，先后发现并扫除30多起典型或严重列车轮对毛病，完结了28年探伤无缺点。她把芳华奉献给酷爱的探伤作业，绽放出女性工匠之花的美丽芳华，为西南铁路动车组列车运转安全贡献了自己的力气。
1990年10月，刚刚参加作业的雷立被分配到成都车辆段轮对探伤组做探伤工，开端了她的职业生涯。
成都车辆段检修车间原记工员刘玉珍是雷立的师傅，提起这个学徒便拍案叫绝。结壮、好学、不怕苦、勇于研究立异是雷立给刘玉珍留下的深刻印象。
在学习中，酷爱探伤作业的雷立不明白就问、勇于实践，肯下功夫研究，跟着师傅们一同学工艺。很快，她从对探伤一窍不通到逐渐了解把握超声波探伤和磁粉探伤技能，并在1995年荣耀入党，生长为独立自主的探伤能手。
在作业中，爱岗敬业的雷立屡次发现严重裂纹缺点。在长时间的探伤实践中，她勇于立异，细心探究总结普速列车探伤的工艺和办法，提出的“裂有长短、孔是一点、杂波乱动、透锈一片”“十六字”探伤法至今仍被遍及的运用。她研制的短前沿K值探头，悉数契合出产要，添补了其时全路盘型制动轮对探伤工艺的一项空白。
2010年，成都东动车运用所建成投用，雷立被确定为动车轮轴探伤作业的榜首人选。已40岁的雷立决然离开了普速客车探伤岗位，不惧困难，从头学起。经过吃苦研究业务，她很快成为成都局集团公司榜首个具有动车组空心轴探伤证的探伤工，完结了从卡车到客车再到动车探伤作业的三级跳。
那一年，雷立的女儿正处于小学升初中的关键时期，老公是检车乘务员，常常在外，老母亲又体弱多病……雷立家里单位两头跑，面临从手艺探伤示波剖析到主动探伤电脑剖析的技能跨过，她废寝忘食挤时间学习，不断总结动车组探伤的特色、危险超前防控要点和按标作业的规则，创建了保证动车组空心轴探伤质量的“校、洁、全、比、验”“五字”作业法：校，每天作业前按工艺规范调试7个探头，将实验样轴上的13个缺点悉数检测出来，保证设备状况杰出；洁，探伤前细心清洁轴内壁，保证探头所处处内孔壁无油迹、污物、锈迹、异物等，避免损害探头或影响检测成果；全，探伤进程全程盯控，保证没有遗失探伤面；比，发现疑似缺点显现时，按规范对波型、波幅、灵敏度等逐个作比照；验，完工后再次校验设备，要求波幅、灵敏度都到达工艺技能要求，而且一次经过，不然当天探伤的轮对有必要悉数返工重探。
“校、洁、全、比、验”字字千钧，完结了安全危险超前防备、探伤进程全面受控，保证了探伤质量无缺点、零毛病。
严厉按程序作业，是雷立探伤作业雷打不动的规范。记者问她哪个进程最重要，她说，每一次都是榜首次，榜首次就要无缺点，每一步都重要，任何忽略都或许引发事端。
女，汉族，党员，1970年4月出世，1990年10月参加作业，现任我国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间技能室副工长兼探伤班工长，“雷立劳模立异作业室”和“雷立技能大师作业室”负责人。她创建的“校、洁、全、比、验”动车组空心轴超声波探伤“五字”作业法，在全路推广应用。雷立立异探究信息化探伤形式，带领技能骨干完结27项技能发明改造。她编制的探伤设备运用辅导书成为探伤职作业业时的“掌中宝”。她曾先后取得全路技能能手、“铁路工匠”、全国五一女性标兵、全国五一劳动奖章等荣誉。
记者曾屡次采访雷立，发现她不只有不断探究立异的干劲，还有个雷打不动的习气：尽管每天做的是相同的作业，但每一次雷立都会以100％的专心，忘我投入其间。
“每一次都是榜首次，榜首次就要无缺点”，这是雷立锲而不舍据守的作业规范，难能可贵的是她每一次都能做到一丝不苟查危险、做到产品无缺点，保证了动车组运营上线肯定安全。
人品铸就精品。正是雷立这种爱岗敬业、锲而不舍、精雕细镂、不停地改善改造的工匠精力，发明了她28年探伤产品无缺点零毛病的奇观。这种对作业的极致寻求，对产品质量精雕细镂，是对工匠精力的最好诠释。让我们为新时代的铁路典范雷立点赞！
——记我国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间技能室副工长兼探伤班工长雷立 “校、洁、全、比、验”字字千钧，完结了安全危险超前防备、探伤进程全面受控，保证了探伤质量无缺点、零毛病。
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