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其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中心有美国的要素，由于日美在二战后至今的准则安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些交际决议计划。可是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后敞开的中日关系开展的热潮中，中方倡议的以“友爱交际、公民交际、平和交际”为主要特征的中日关系开展，应该说一直是顺利的。
针对上面叙述的状况，通用轿车高管表明，企业对改变我国商场的出售局势仍有决心，他们期望旗下新能源车型能在我国商场持续发力。据彭博社报导，通用轿车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表明，“当你调查我国商场时，会发现它与5年前有很大不同。咱们我们都期望可以以正确的方法参加到这一个商场中。”虽然在我国商场占有率占比不大，但斯特兰蒂斯也看好我国商场，并“入股”我国车企。上一年10月，斯特兰蒂斯宣告与我国零跑轿车成为全世界战略伙伴，并向后者出资15亿欧元。
交际部发言人林剑掌管今日（17日）举办的例行记者会。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚完毕为期三天的访华行程，请问发言人怎么点评朔尔茨此访？中德两边达成了哪些一致？发言人对此有何谈论？
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