6月22日，郑州铁路局郑州车辆段轮轴间的工作人员在清洗火车轮对中的轴承。跟着2016年暑运的接近，郑州铁路局加强车辆检修，保证暑运期间运送安全。在郑州铁路局郑州车辆段的轮轴间内，检修工人们赶紧对火车轮对进行检修。这里是火车“铁腿”的体检中心，火车累计运转60万公里后，火车车轮需要被分化下来进行全方位查看，体检合格才干从头“上岗”。暑运高峰期，轮轴间的检修工人日均要对近40组轮对进行分化检修。他们用勤劳的劳作静静支撑铁路运送一线，保证旅客安全出行。新华社记者 李博 摄
6月22日，郑州铁路局郑州车辆段轮轴间的工作人员在进行轮对旋修。跟着2016年暑运的接近，郑州铁路局加强车辆检修，保证暑运期间运送安全。在郑州铁路局郑州车辆段的轮轴间内，检修工人们赶紧对火车轮对进行检修。这里是火车“铁腿”的体检中心，火车累计运转60万公里后，火车车轮需要被分化下来进行全方位查看，体检合格才干从头“上岗”。暑运高峰期，轮轴间的检修工人日均要对近40组轮对进行分化检修。他们用勤劳的劳作静静支撑铁路运送一线，保证旅客安全出行。新华社记者 李博 摄
6月22日，郑州铁路局郑州车辆段轮轴间的工作人员经过听诊判别火车轮对轴承内部是否有问题。跟着2016年暑运的接近，郑州铁路局加强车辆检修，保证暑运期间运送安全。在郑州铁路局郑州车辆段的轮轴间内，检修工人们赶紧对火车轮对进行检修。这里是火车“铁腿”的体检中心，火车累计运转60万公里后，火车车轮需要被分化下来进行全方位查看，体检合格才干从头“上岗”。暑运高峰期，轮轴间的检修工人日均要对近40组轮对进行分化检修。他们用勤劳的劳作静静支撑铁路运送一线，保证旅客安全出行。新华社记者 李博 摄
6月22日，郑州铁路局郑州车辆段轮轴间的工作人员在检修库内查看待修火车轮对。跟着2016年暑运的接近，郑州铁路局加强车辆检修，保证暑运期间运送安全。在郑州铁路局郑州车辆段的轮轴间内，检修工人们赶紧对火车轮对进行检修。这里是火车“铁腿”的体检中心，火车累计运转60万公里后，火车车轮需要被分化下来进行全方位查看，体检合格才干从头“上岗”。暑运高峰期，轮轴间的检修工人日均要对近40组轮对进行分化检修。他们用勤劳的劳作静静支撑铁路运送一线，保证旅客安全出行。新华社记者 李博 摄
6月22日，郑州铁路局郑州车辆段轮轴间的工作人员在进行车轴磁粉探伤。跟着2016年暑运的接近，郑州铁路局加强车辆检修，保证暑运期间运送安全。在郑州铁路局郑州车辆段的轮轴间内，检修工人们赶紧对火车轮对进行检修。这里是火车“铁腿”的体检中心，火车累计运转60万公里后，火车车轮需要被分化下来进行全方位查看，体检合格才干从头“上岗”。暑运高峰期，轮轴间的检修工人日均要对近40组轮对进行分化检修。他们用勤劳的劳作静静支撑铁路运送一线，保证旅客安全出行。新华社记者 李博 摄
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