买完二手车发现里程数高了一倍 车行称无法给客户保表

  （记者 耿润）“明明试车的时候车子仪表盘里显示的里程数是133369公里，为什么到4S店里一查却是258589公里呢？这不是调表车吗？”9月30日，市民段先生在青岛禾源车行花费30800元购买一辆2016年的别克GL8商务车。当段先生后续开始整备车辆时，却意外的发现该车的表显里程数与实际里程数相差极大。同时，车辆的前防撞梁、水箱等部位都进行过更换，疑似为事故车。对此，青岛禾源车行的工作人员表示，该车辆系同行调车，已享受批发价，“车辆确实为事故车，但在交易前已充分告知车况，不存在任何形式的隐瞒行为。”针对段先生反映的里程问题，工作人员称由于涉及过户，车辆无法给客户保表，只能保证表显公里数，也就是车辆上显示的里程数与段先生在网上咨询看到的一致。

  2024年9月，段先生在闲鱼平台看到了一辆青岛禾源车行在售的2016款别克GL8商务车。在经过线上沟通和现场看车后，段先生认为这辆车不管是价格还是车况都符合自己的心理预期，当即就与车行签订了《二手车销售合同》，在付清30800元的车款后完成过户。可当段先生开始整备车辆时，却被汽修店的维修工人告知，该车辆的前防撞梁、水箱等部位都进行过更换，并且表显里程存在问题。随后段先生通过4S店的系统查询，发现该车辆的里程记录在2022年就达到了25万公里，远超仪表盘上的13万公里。

  据段先生介绍，自己购买前曾在平台上私信询问过该车辆实表多少公里，对方回复称133369公里。后续看车时，对方也没有明确告知表显与实际公里数不符。在得知车辆有几率存在问题后，段先生多次要求卖家解除合同进行退车，但是却屡遭拒绝。“看车时卖家表示老车难免会有点小事故瑕疵，合同上写事故已告知我也就没在意。可维修到这种程度明显已经超出了店家所说的瑕疵范畴。里程方面如果说只差几万公里我都可接受，但是没有想到这个车的实际公里数竟然超了表显的一倍。”

  信网通过段先生所发来的二手车销售合同看到，在合同中对于此车辆的具体车况细节并无备注，仅注明了品牌车型、车身颜色、排量、登记日期、表显里程、使用性质及车架发动机号等基础信息，同时备注“车辆事故已告知，告知顾客认可此车况。”

  为了进一步了解事件的详情，信网电话联系了青岛禾源车行的相关工作人员。工作人员表示该车系同行调车，已享受批发价。车辆确实为事故车，但在交易前已充分告知车况，合同上也有体现，不存在任何形式的隐瞒行为。针对段先生反映的里程问题，工作人员称由于涉及过户，车辆无法给客户保表，只能保证表显公里数。“合同上白纸黑字，我们也没有拒绝沟通不负责任。如果段先生不满意，我们后续可以帮他寄卖或者重新议价回收。”

  针对段先生所遇到的问题，山东文康律师事务所刘伟娜律师表示，二手汽车相较于新车具有较高的实用性，近年来市场的蓬勃发展。若段先生作为专门从事二手车买卖的商业主体，通过买卖二手车获得经济利益，一般来说属于经营者而并非消费者范畴。在甲乙双方签署合同的过程中，应当在合同内对二手车的关键数据、遇上问题之后怎么相应解决等都明确地注明或约定，签订详细的二手车的交易合同。具体细节还可以拍照留存，以维护自身权益，也避免后续产生不必要的纠纷。

  针对车辆调表问题，青岛市二手车行业协会的相关工作人员表示，在汽车前方有一个17位的车架号，这个号终身不变。通过17位车架号就能查到该车的所有保养记录。同时，如果刹车盘的磨损厚度已超过2毫米，就能判断该车行驶里程至少在8万到10万公里。驾驶员经常接触的门把手、方向盘、脚踩踏板、座椅以及挂挡杆等，公里数越多，这些位置的磨损越大。调表通常只能调仪表，无法调变速箱电脑数据，“到维修店或4S店用专用的检测电脑，读取变速箱里的数据即可读出车辆的真实里程数。”

  同时，工作人员提示，在进行二手车辆等贵重、大宗商品在交易时有必要进行多方了解，并挑选出正规平台交易。消费的人在购车时，要擦亮双眼，不能仅凭外观去判断车辆的真实的情况，要注意查询车辆的出险记录，也可以共同委托第三方对车辆进行检验确定评估、认定车况后再进行交易，交易合同以及与车辆检测报告等相关材料也应当谨慎保管，以便出现纠纷时更好地维护自身合法权益。经营者务必遵守诚信原则尽到合理义务，即车行在收购车辆时要进行仔细的检测鉴定或者交由第三方进行检验确定，查询保险公司出险记录，对车辆的维修记录及车辆故障等重要信息进行核查，将车辆的真实的情况如实告知消费者，一同营造良好的营商环境。